El Ferrocarril Metro-North de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) ha cambiado el nombre de una cuarta locomotora con colores y diseños especiales como parte de una Serie Heritage para resaltar los 40 años de servicio del ferrocarril al público.
Trabajadores cualificados del taller North White Plains de Metro-North aplicaron una envoltura de vinilo a la locomotora n.° 217 en homenaje a Penn Central Railroad Corporation.
El tren hizo su debut en la línea Hudson el lunes 11 de marzo, saliendo de la estación Croton-Harmon a las 7:58 a. m. y llegando a Grand Central Terminal a las 8:55 a. m.
«Cada nueva locomotora envuelta nos recuerda la increíble historia de los viajes en tren en la región que precedió a la formación de Metro-North Railroad», dijo la presidenta de Metro-North Railroad, Catherine Rinaldi. «Estas rotulaciones brindan a los entusiastas del ferrocarril y a todos los que usan Metro-North todos los días la oportunidad de retroceder en el tiempo mientras viajan por el pintoresco río Hudson».
En la primavera de 1970, la MTA firmó un acuerdo con Penn Central Railroad Corporation para subsidiar las operaciones de las líneas ferroviarias de cercanías de Hudson, Harlem y New Haven, que más tarde se convertirían en las líneas ferroviarias principales que conformarían Metro-North Railroad en 1983. .?
Una de las estipulaciones del acuerdo de subsidio con la MTA era que Penn Central Railroad rehabilitaría algunos de sus equipos y los volvería a pintar con los colores del estado de Nueva York: amarillo brillante y azul medio.
Las locomotoras FL9 5014 y 5050 fueron las dos primeras locomotoras pintadas en este esquema, y estas dos locomotoras se pusieron en servicio en el tren 912 de Brewster a Grand Central Terminal el 28 de julio de 1970.
Además de las locomotoras recién pintadas, un juego completo de vagones renovados completó este recorrido inaugural hasta Grand Central Terminal.
Este esquema de pintura particular de amarillo y azul medio se pudo ver en muchas de las locomotoras FL9 de Penn Central desde 1970 hasta el inicio de las operaciones de Conrail el 1 de abril de 1976.
La tercera locomotora rebautizada rindió homenaje a New York Central, el ferrocarril predecesor que operaba en las líneas Hudson y Harlem.
La locomotora n.° 211 de Metro-North. Hizo su debut en la línea Hudson el martes 14 de noviembre de 2023, saliendo de la estación Croton-Harmon a las 7:31 a. m. y llegando a Grand Central Terminal a las 8:26 a. m.
La segunda locomotora renombrada rindió homenaje a Conrail, el ferrocarril que es el predecesor inmediato de Metro-North. El tren hizo su debut en la línea Hudson el lunes 14 de agosto de 2023, saliendo de la estación Croton-Harmon a las 7:31 a. m. y llegando a Grand Central Terminal a las 8:26 a. m.
El diseño de la envoltura imita el esquema de pintura aplicado. a locomotoras FL9 más antiguas que Conrail operó para la MTA sobre las líneas Hudson, Harlem y New Haven de 1976 a 1982.
La locomotora No. 201 de Metro-North es uno de los 31 modelos P32ACDM que el ferrocarril utiliza para brindar servicio en el norte de Hudson y Harlem. Lines y las ramas Danbury y Waterbury de New Haven Line.
El primer cambio de marca de la serie fue la locomotora n.° 208, que hizo su debut en mayo de 2023 con una envoltura de vinilo plateada, azul y roja para rendir homenaje al diseño original de Metro-North.
El diseño fue creado tras la fundación del ferrocarril en 1983 para las históricas locomotoras FL9 del ferrocarril y lo usaron hasta que la última fue retirada en abril de 2007.
Las locomotoras envueltas seguirán en servicio en el futuro previsible.
