La ciudad está a punto de finalizar un estudio que busca examinar sitios alternativos para una nueva terminal de transbordadores en Hunter Points South Park, que reemplazará a la estación existente.
NYC Economic Development Corp., que supervisa las rutas de ferry de la ciudad, dijo que está considerando la viabilidad de cuatro nuevas ubicaciones en Hunter Points South Park, donde se construiría una gran barcaza de atraque para acomodar los transbordadores.
La terminal de ferry actual, conocida como Hunters Point South, necesita ser desmantelada ya que está llegando al final de su vida útil, según la EDC. La terminal, que según la EDC tiene alrededor de 30 años, está ubicada frente a la cancha de voleibol de playa cerca de la cafetería frente al mar.
El EDC dice que no puede reemplazar la estructura actual, en su ubicación actual, ya que la nueva terminal debe ser mucho más grande y requeriría que se hinquen varios pilotes en el lecho marino, lo que representa un peligro para los túneles debajo.
La EDC presentó planes en octubre para construir el nuevo muelle frente al paseo marítimo principal que mira hacia el oeste, diciendo que el sitio era el lugar más práctico para colocar la nueva estructura. Dos barcos podrían atracar en la barcaza.
Sin embargo, los residentes y las partes interesadas locales argumentaron que una nueva estructura de transbordador construida en el sitio frente al paseo marítimo, y sus botes atracados, bloquearían las vistas de la costa, una característica clave del parque.
La Junta Comunitaria 2, en una recomendación al EDC, votó en contra del plan en diciembre, mientras que la concejala Julie Won también expresó su oposición al plan.
Frank Ottomanelli, propietario del café frente al mar, también está en contra del plan, al igual que Hunters Point Parks Conservancy, un grupo de voluntarios locales que ayuda con el mantenimiento del parque.
El peso del rechazo público de quienes estaban en contra del plan inicial, y de quienes dudaban sin agotar las opciones alternativas, obligó a la EDC en enero a detener sus planes para demoler la terminal de ferry existente mientras consideraba otras ubicaciones.
Luego, en la reunión de la Junta Comunitaria 2 del 1 de junio, los representantes de EDC informaron a los miembros de su estudio que está examinando los cuatro sitios diferentes para la nueva terminal de transbordadores.
Se espera que el estudio se complete durante el verano y luego el EDC compartirá sus hallazgos con la comunidad en el otoño. El EDC luego buscará la opinión del público antes de emitir un informe final a finales de este año.
El estudio busca determinar si cada sitio es seguro para que naveguen los barcos, si se puede construir de manera responsable y cuáles son los impactos ambientales. También se está considerando el costo total, así como el efecto que cada sitio tendrá en la comunidad.
McLaren Engineering Group, una empresa de ingeniería con sede en Manhattan, ha estado reuniendo datos para el estudio.
El primer sitio, conocido como Opción 1, esencialmente vería la nueva estación construida en la ubicación de la estructura actual, solo que estaría unida a la pared que mira hacia el sur del paseo marítimo.
Esta opción, dijo la EDC, no requeriría que se perforaran nuevos pilotes en el lecho marino y, por lo tanto, no interferiría con los túneles que se encuentran debajo.
No está claro si los pasajeros subirían y bajarían del malecón o si habría un puente peatonal donde se encuentra la entrada actual del puente peatonal, frente a la cancha de voleibol.
