La MTA informó este lunes que los trabajos de rehabilitación en la línea 7 del metro, específicamente en la estación Woodside–61st Street, enfrentarán un retraso de dos años y un incremento de $30 millones en el presupuesto debido al descubrimiento de deterioro severo en elementos estructurales no previstos originalmente.
Corrosión oculta en vigas de soporte
Durante las labores de demolición de concreto, los equipos de ingeniería detectaron corrosión significativa en las vigas transversales que sostienen las vías y plataformas elevadas sobre Roosevelt Avenue. De las 31 vigas inspeccionadas, 23 presentaban daños extensos, lo que obligó a cambiar el enfoque del proyecto de reparación parcial a reemplazo completo.
“Nuestro plan inicial era sencillo: reemplazar vías y plataformas, reparar elementos de acero seleccionados y conservar la estructura existente. Pero la realidad bajo el concreto nos obligó a replantearlo todo”, explicó Bill Montanile, de la Unidad de Estaciones de la MTA.
Nuevo cronograma y presupuesto revisado
- Fecha original de finalización: mayo de 2025
- Nueva fecha estimada: mayo de 2027
- Presupuesto original: $315 millones
- Presupuesto actualizado: $343 millones
Además de Woodside–61st Street, las estaciones 69th Street y 52nd Street forman parte del proyecto de rehabilitación de la línea Flushing, que comenzó en 2022 en Grand Central Terminal.
Impacto en el servicio y avances actuales
- El proyecto en Woodside–61st Street está 47% completado
- Se han instalado estructuras temporales para permitir el tránsito de trenes
- La escalera mecánica nueva está en construcción y se espera su finalización en 2026
- El servicio exprés de la línea 7 está suspendido durante las horas pico hasta el 21 de noviembre
Aunque los accesos peatonales y el ascensor permanecen abiertos, las obras han generado congestión y largas filas en el elevador de la estación.
Compromiso con la seguridad y la modernización
El presidente de Diseño y Construcción de la MTA, Jamie Torres-Springer, destacó la magnitud del trabajo:
“Podríamos haber postergado esta intervención, pero decidimos enfrentarla ahora. Rehabilitar estaciones centenarias simultáneamente implica desafíos, pero es esencial para garantizar la seguridad y funcionalidad del sistema.”
La línea 7 es una de las más transitadas del sistema MTA, y aunque los trabajos generan inconvenientes temporales, el objetivo es devolver la infraestructura a un estado óptimo de operación.
