El alcalde Eric Adams, junto al comisionado del Departamento de Transporte (DOT), Ydanis Rodríguez, anunció hoy una inversión de $40 millones para instalar asientos en todas las paradas de autobús elegibles en los cinco distritos de la ciudad de Nueva York. La iniciativa busca mejorar la accesibilidad y comodidad para adultos mayores, personas con discapacidades, padres con niños pequeños y todos los usuarios del transporte público.
Asientos universales en cada parada
Actualmente, casi dos tercios de las 8,750 paradas de autobús elegibles —aquellas ubicadas en propiedad pública con espacio suficiente en aceras o islas— no cuentan con asientos. A partir de noviembre de 2025, el DOT instalará 875 asientos por año durante los próximos 10 años, además de mantener los más de 5,000 elementos de asiento ya existentes.
“Para que Nueva York sea el mejor lugar para criar una familia y envejecer con dignidad, debemos atender tanto lo grande como lo pequeño,” afirmó el alcalde Adams. “Esta inversión garantiza que cada parada de autobús elegible reciba un banco o barra inclinada, transformando la experiencia de viaje para miles de neoyorquinos.”
Impacto en la vida diaria
Más de 1.4 millones de personas utilizan el sistema de autobuses diariamente en Nueva York. Para muchos, especialmente personas mayores o con movilidad reducida, tener un lugar para sentarse no es solo una cuestión de comodidad, sino de acceso real al transporte.
“En el ritmo acelerado de esta ciudad, a veces no hay mejor sensación que descansar en un banco mientras todo se mueve a tu alrededor,” señaló el comisionado Rodríguez. “Nunca ha habido un mejor momento para dar este paso hacia una ciudad más accesible.”
El DOT ya inspecciona y mantiene asientos en más de 2,600 ubicaciones en aceras y plazas públicas. Esta expansión representa un avance monumental hacia la equidad urbana y la inclusión en el transporte.
Seguridad vial y Visión Cero
La instalación de asientos también se vincula con mejoras en la seguridad vial. Como parte de la iniciativa Safe Streets for Seniors, el DOT evalúa cómo interactúan los adultos mayores con el entorno urbano, implementando medidas de mitigación basadas en datos de choques y estudios de campo.
Según el informe de gestión del alcalde, las muertes viales en el año fiscal 2025 disminuyeron en casi todas las categorías:
| Categoría | Reducción FY 2025 |
|---|---|
| Vehículos de dos ruedas motorizados | ↓ 39% (de 99 a 60) |
| Ocupantes de vehículos motorizados | ↓ 31% (de 54 a 37) |
| Peatones | ↓ 8% (de 119 a 110) |
Estas cifras convierten al FY 2025 en uno de los años más exitosos para los objetivos de Visión Cero, reafirmando el compromiso de la ciudad con calles más seguras para todos.
Más información
Para conocer más sobre el plan de instalación de asientos universales y otras iniciativas de accesibilidad y seguridad vial, visite el sitio web del Departamento de Transporte de NYC o comuníquese con su oficina comunitaria local.
