El Puente Triborough ya no es solo para conductores. Esta semana, la MTA presentó importantes mejoras al Puente Robert F. Kennedy (más conocido como el Triborough), añadiendo senderos accesibles y aptos para ciclistas que conectan Manhattan, el Bronx y Randall’s Island , sin necesidad de coche.
Anteriormente, los senderos peatonales del puente eran estrechos, complicados y llenos de curvas cerradas que hacían casi imposible el paso de bicicletas.
Ahora, las nuevas rampas que cumplen con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) y los puntos de acceso reconfigurados hacen que cruzar el puente en bicicleta sea seguro, fluido y completamente legal por primera vez en sus 89 años de historia.
“Por primera vez en la historia, los peatones y ciclistas tienen un camino continuo sin automóviles entre Manhattan, el Bronx y Randall’s Island, y en breve se sumará Queens”, dijo Jamie Torres-Springer , directora de construcción y desarrollo de la MTA.
La remodelación del puente forma parte de una iniciativa de 128 millones de dólares de la MTA para que sus puentes sean más accesibles para quienes no conducen.
El Triborough se une a los puentes Henry Hudson y Cross Bay, que recientemente añadieron o mejoraron su propia infraestructura peatonal y ciclista. También se está trabajando en una conexión del puente RFK con la Vía Verde del Río Este , a la espera de que la ciudad finalice las renovaciones adyacentes en East Harlem.
Carril bici de los tres distritos
En la inauguración del lunes, el presidente de la MTA, Janno Lieber, lució pantalones cortos negros ajustados de ciclismo y celebró el lanzamiento con un paseo grupal ceremonial. Según informó amNY , Leiber calificó el nuevo sendero como » un paraíso para los ciclistas » y enfatizó la importancia de apoyar opciones de transporte de última milla para los barrios con acceso limitado al metro o al tren.
Los defensores del ciclismo no tardaron en elogiar los cambios. «En tan solo unos años, veremos a Randall’s Island como un punto de encuentro increíble para el tráfico ciclista práctico y recreativo de Nueva York», declaró Jon Orcutt, director de Defensa de la Bicicleta en Nueva York . «Es un progreso fantástico».
La MTA dice que está estudiando la viabilidad de agregar un carril para bicicletas al puente Verrazzano-Narrows, pero por ahora, los neoyorquinos finalmente pueden pedalear entre los distritos del Triborough sin infringir ninguna ley (ni sudar).
