El alcalde Eric Adams anunció el martes un programa piloto de carga de baterías de iones de litio, que se espera que se lance a principios del próximo año, que permitirá a los repartidores cargar sus bicicletas de forma segura en público.
Este anuncio se produce tras un reciente incendio en el Bronx el domingo debido a la batería de una bicicleta eléctrica, que provocó una muerte y heridas a al menos nueve personas.
El programa incluye la exploración de redes de intercambio de baterías y muelles seguros para estacionamiento de bicicletas con capacidades de carga rápida.
El piloto probará una variedad de tecnologías para cargar baterías de bicicletas eléctricas en múltiples lugares de la ciudad, desarrollado como parte del plan de la administración «Cargue con seguridad, viaje con seguridad» para proteger a los neoyorquinos de los incendios causados por baterías de iones de litio y promover la seguridad. Uso de la micromovilidad eléctrica.
Esas tecnologías incluirán redes de intercambio de baterías, así como muelles de estacionamiento seguros para bicicletas que proporcionen carga rápida a las bicicletas eléctricas de los repartidores.
«Los neoyorquinos dependen mucho de los repartidores, y este innovador programa piloto probará diferentes tecnologías para hacerla más segura mientras continuamos haciendo todo lo posible para ayudar a proteger a los trabajadores de los peligros que pueden representar las baterías de iones de litio», dijo Alcalde Adams . “Al invertir en redes de intercambio de baterías y bases de carga rápida para bicicletas eléctricas, estamos construyendo una infraestructura compatible con las bicicletas eléctricas y preparando las calles de nuestra ciudad para una nueva generación de usuarios. El anuncio de hoy se basa en nuestra estrategia holística para garantizar que aprovechemos de forma segura el potencial transformador de las bicicletas eléctricas en nuestra ciudad”.
El número de incendios causados por baterías de iones de litio aumentó a 253 en 2023 desde solo 30 en 2019. De 2019 a 2022, estos incendios promediaron alrededor de tres muertes y 66 heridos al año.
En 2023, los incendios de baterías provocaron 18 muertes y 133 heridos.
La iniciativa es parte del plan «Charge Safe, Ride Safe» de la administración, que prueba varias tecnologías para cargar baterías de bicicletas eléctricas en múltiples ubicaciones de la ciudad.
También incluye la transformación de quioscos vacíos en centros de carga y una subvención de $25 millones para instalar 173 estaciones de carga y almacenamiento en 53 sitios de vivienda pública.
«Los neoyorquinos dependen mucho de los repartidores, y este innovador programa piloto probará diferentes tecnologías para hacerla más segura mientras continuamos haciendo todo lo posible para ayudar a proteger a los trabajadores de los peligros que pueden representar las baterías de iones de litio», Adams dicho.
El programa tiene como objetivo informar los futuros esfuerzos de carga de bicicletas eléctricas públicas en toda la ciudad y recopilar comentarios de los trabajadores de reparto, según el comunicado de la ciudad.
Durante los últimos seis meses, el DOT, en asociación con el FDNY y los repartidores, trabajará con varias empresas para crear opciones de carga de baterías electrónicas seguras y convenientes en toda la ciudad.
«Al invertir en redes de intercambio de baterías y bases de carga rápida para bicicletas eléctricas, estamos construyendo una infraestructura compatible con las bicicletas eléctricas y preparando las calles de nuestra ciudad para una nueva generación de usuarios», dijo Adams.
“Los repartidores están bajo una enorme presión económica. Cuando el tiempo es dinero, no sorprende que las prácticas inseguras se conviertan en la norma”, dijo la vicealcaldesa de Operaciones, Meera Joshi . “Los repartidores merecen una forma segura y sostenible de ganarse la vida, como todos nosotros. Este piloto no sólo los protegerá a ellos, sino también a las familias que comparten sus hogares. Es un paso crucial para ayudar a crear orden y seguridad en el espacio de la micromovilidad eléctrica».
Este piloto se basa en varias otras iniciativas para desarrollar más opciones de cobro fuera del hogar para los neoyorquinos, incluido el establecimiento de “ centros de entrega ” en quioscos vacíos en asociación con Los Deliveristas Unidos y el líder de la mayoría del Senado de los EE. UU., Schumer, y la obtención de un subsidio de $25 millones para el Departamento de los EE. UU. Subvención del Departamento de Transporte para instalar 173 estaciones de carga y almacenamiento de micromovilidad eléctrica al aire libre en 53 desarrollos de la Autoridad de Vivienda de la Ciudad de Nueva York.
“Charge Safe, Ride Safe” se centra en cuatro áreas clave: promover e incentivar el uso seguro de baterías, aumentar la educación y la divulgación a los usuarios de micromovilidad eléctrica, abogar por una regulación federal adicional de estos dispositivos y ampliar la aplicación de la ley contra situaciones de alto riesgo.
Además, este año, el alcalde Adams también firmó varios proyectos de ley para regular aún más las baterías de iones de litio vendidas en la ciudad de Nueva York y fortalecer la seguridad contra incendios relacionadas con incendios de baterías, incluidos proyectos de ley que prohíben la venta de baterías de iones de litio no seguras, no certificadas o reacondicionadas peligrosamente baterías.
«El tremendo crecimiento de las bicicletas eléctricas y otros dispositivos legales de dos ruedas ofrece una visión emocionante de un futuro en el que los neoyorquinos dependerán menos de vehículos grandes y más peligrosos para desplazarse», dijo el comisionado del Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad de Nueva York. Ydanis Rodríguez . “Apoyar este auge en el número de pasajeros con infraestructura pública segura puede ayudar a que nuestra ciudad sea más segura y sostenible, al tiempo que proporciona infraestructura vital para nuestros trabajadores de reparto, que tienen uno de los trabajos más difíciles en la ciudad de Nueva York. Agradecemos al alcalde Adams por su apoyo a través del plan de acción ‘Cargue con seguridad, viaje con seguridad’ para desarrollar este piloto”.
«Difundir la educación sobre prácticas seguras para las baterías de iones de litio es una de las principales prioridades del FDNY», dijo la comisionada del Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York (FDNY), Laura Kavanagh . “Sabemos que estos incendios pueden causar lesiones graves e incluso la muerte. Agradecemos a nuestros socios en el gobierno de la ciudad por su pensamiento innovador sobre cómo podemos adoptar esta nueva tecnología y al mismo tiempo proteger vidas”.
