La gobernadora Kathy Hochul anunció que la Autoridad de Transporte Metropolitano dio a conocer su Hoja de Ruta de Resiliencia Climática, un marco integral para fortalecer el sistema de transporte contra los impactos del cambio climático.
Desarrollada en respuesta a la necesidad urgente y demostrada de abordar las amenazas relacionadas con el clima, la hoja de ruta subraya el compromiso de la MTA de garantizar la confiabilidad y seguridad en el sistema de tránsito para las generaciones venideras de neoyorquinos.
La Hoja de Ruta para la Resiliencia Climática se compone de una Evaluación de Vulnerabilidad Climática y 10 objetivos básicos de resiliencia climática destinados a abordar la magnitud de las amenazas climáticas que enfrenta la infraestructura de la MTA.
Es importante destacar que incluye un marco de implementación de múltiples frentes que consiste en la integración del plan de capital, prácticas de diseño resilientes, acciones operativas proactivas y una mejor coordinación entre las agencias asociadas.
El presidente y director ejecutiv¡”de la MTA, Janno Lieber, dijo : “El transporte público es el antídoto contra el cambio climático, por lo que tenemos que preservar y mejorar los increíbles sistemas de metro, autobuses y trenes de cercanías de Nueva York. Pero nuestro sistema de tránsito aún es vulnerable a los efectos del cambio climático, por lo que debemos ejecutar este plan de resiliencia visionario, que ha sido diseñado para garantizar la confiabilidad y seguridad del sistema de tránsito de Nueva York en los años venideros”.
El presidente de Construcción y Desarrollo de MTA, Jamie Torres-Springer, dijo : “Este documento ejemplifica el compromiso de la MTA de proteger nuestro sistema de los efectos del calentamiento global. El cambio climático no reconoce fronteras jurisdiccionales. Estamos ansiosos por asociarnos con agencias municipales de toda la región para garantizar que nuestra infraestructura de tránsito esté protegida de los eventos climáticos extremos que podemos anticipar debido al cambio climático”.
La presidenta de Metro-North, Catherine Rinaldi, dijo : “Muchas de las instalaciones detrás de escena para los pasajeros, como Mott Haven Yard, se han visto afectadas por inundaciones costeras y fuertes lluvias, y eventos climáticos extremos pueden cerrar completamente el ferrocarril, incomodando a miles de personas. De clientes. Realizar inversiones en resiliencia en nuestros patios de trenes, talleres de mantenimiento y sistemas de energía y señales nos brinda la capacidad de recuperarnos rápidamente después de futuras tormentas y continuar brindando un servicio seguro y confiable en todo tipo de clima”.
Las estrategias y acciones clave en la Hoja de Ruta de Resiliencia incluyen defender el sistema de metro de las inundaciones, reducir las inundaciones costeras y por lluvia en Metro-North Railroad y Long Island Rail Road y proteger la infraestructura del calor extremo.
Se estima que los costos de capital asociados con este trabajo ascenderán a 6 mil millones de dólares durante la próxima década.
Las intervenciones necesarias para salvaguardar el sistema de tránsito incluyen:
- Proteger el metro de las lluvias torrenciales mediante la instalación de mitigaciones como escalones elevados y respiraderos elevados en las calles para evitar que las aguas pluviales ingresen al sistema del metro.
- Invertir en equipos de drenaje y bombeo del metro para eliminar las aguas pluviales que ingresan al sistema.
- Proteger los depósito de trenes y las estaciones de autobuses elevando equipos sensibles por encima de las profundidades de inundación previstas en áreas que deben permanecer operativas durante emergencias relacionadas con el clima.
- Abordar los impactos del calor en los puentes continuando los esfuerzos existentes para proteger los componentes metálicos de la expansión debido a la exposición prolongada al calor.
- Avanzar en medidas proactivas para reducir los impactos de las inundaciones y lluvias mensuales sobre la infraestructura ferroviaria regional, exacerbados por el aumento del nivel del mar inducido por el cambio climático.
La Hoja de Ruta de Resiliencia Climática sigue a la publicación de la Evaluación de Necesidades a 20 Años en octubre del 2023, la evaluación más rigurosa y transparente del sistema de la MTA hasta la fecha, que describe las necesidades de la región de la MTA para la próxima generación. Proporciona un plan para fortalecer y ampliar el sistema, al tiempo que mejora la confiabilidad y la resiliencia.
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