Las muertes relacionadas con el tráfico en el estado de Nueva York aumentaron drásticamente durante los primeros años de Covid-19 y continuaron aumentando hasta 2022, según un informe del contralor estatal Tom DiNapoli.
Según el informe publicado esta semana , las muertes por accidentes de tránsito aumentaron aproximadamente un 25 % en todo el estado en el período comprendido entre 2019 y 2022.
Si bien había menos automóviles en la carretera, el informe sugiere que los conductores tenían conductas más riesgosas, como conducir bajo los efectos del alcohol o sin cinturón de seguridad.
“Las órdenes de quedarse en casa implementadas en respuesta a la pandemia de COVID-19 redujeron los viajes en vehículos motorizados”, se lee en el informe de DiNapoli. “A pesar de estas disminuciones, la frecuencia de accidentes fatales ha aumentado”.
En 2022 hubo más de 1.100 muertes en vehículos en el estado de Nueva York, lo que “representa la cifra más alta desde 2013 y revierte una disminución que se venía produciendo de forma constante desde 2015”, se lee en el informe.
El informe apoyó firmemente la Ley Sammy, que la gobernadora Kathy Hochul firmó en mayo como la culminación de esfuerzos de larga data de los defensores de la seguridad vial de la ciudad de Nueva York para reducir los límites de velocidad a 20 millas por hora en algunas carreteras.
El Departamento de Transporte de la ciudad publicó el jueves su lista propuesta de calles que podrían tener reducciones de velocidad, permitiendo 10 millas por hora en un conjunto más estrecho de rediseños de calles y prometiendo velocidades reducidas en 250 ubicaciones para fines de 2025.
“Los responsables de las políticas deberían considerar si permitir que otros gobiernos locales, no solo la ciudad de Nueva York, puedan realizar ajustes similares a sus límites mínimos de velocidad ayudaría a reducir el número de muertes por accidentes de tránsito en el estado”, afirma el informe.
