La gobernadora Kathy Hochul y funcionarios de la MTA anunciaron que el tráfico en la zona de alivio de la congestión de Nueva York ha seguido disminuyendo tras ocho meses de implementación del programa de tarificación por congestión.
Solo en agosto, se registraron 2.7 millones de vehículos menos en comparación con el promedio base, lo que representa una reducción del 14 %. Este descenso iguala el récord alcanzado en junio, convirtiéndose en uno de los meses con mayor impacto desde que comenzó el programa en 2025.
Impacto diario y acumulado
Desde la puesta en marcha de la medida, el número de vehículos que ingresan a Manhattan ha bajado un 12 %, con 87,000 vehículos menos cada día. En total, 17.6 millones de vehículos han dejado de entrar a la zona en comparación con el año anterior.
“La tarificación por congestión está funcionando. Mejora la seguridad vial, reduce los embotellamientos y permite avances históricos en el transporte público”, afirmó Hochul. “Es legal, efectiva y las cámaras siguen operativas”.
Puentes y túneles más ágiles
La medida también ha tenido efectos positivos en los cruces que conectan Manhattan con otras zonas de la ciudad. Los tiempos de viaje en hora punta matutina han disminuido notablemente en 2025 frente a 2024:
| Cruce | Reducción de tiempo |
|---|---|
| Túnel Holland | 36% más rápido |
| Puente de Williamsburg | 23% más rápido |
| Puente de Queensboro | 21% más rápido |
| Túnel Hugh L. Carey | 16% más rápido |
| Puente de Brooklyn | 13% más rápido |
| Túnel Lincoln | 5% más rápido |
| Túnel Queens-Midtown | 4% más rápido |
Menos accidentes, más calidad de vida
La reducción del tráfico ha traído consigo una mejora en la seguridad vial: las lesiones por accidentes han disminuido en un 15 % dentro de la zona de congestión. Además, los neoyorquinos ya están viendo beneficios tangibles como nuevos vagones de tren, ascensores accesibles (ADA) y modernización de señales.
“El programa está transformando la ciudad. Menos tráfico, calles más seguras y una mejor calidad de vida para todos: usuarios del transporte público, conductores y peatones”, destacó Janno Lieber, presidente de la MTA.
El futuro de la medida, en manos de la justicia
A pesar de los resultados positivos, el futuro de la tarificación por congestión podría definirse el próximo mes en una audiencia ante un tribunal federal. La administración Trump ha solicitado al estado que desactive las cámaras utilizadas para aplicar la medida, lo que podría poner en riesgo su continuidad.
