El servicio de fin de semana en el tren M en Brooklyn y Queens se cerrará hasta julio, anunció la MTA el lunes, para que la autoridad reemplace las vías en la línea elevada.
El M no funcionará los fines de semana entre Myrtle Avenue-Broadway en Bushwick hasta su estación de fin de línea en Metropolitan Avenue en Middle Village, a partir de las 9:45 p. m. del viernes 19 de mayo y hasta el fin de semana del 7 al 10 de julio.
Los trenes M no circularán en ese corredor entre las 9:45 p.m. los viernes y a las 5 a. m. los lunes durante los fines de semana, excepto el fin de semana del Día de los Caídos, cuando el cierre se extenderá hasta el martes 30 de mayo.
El cierre permitirá que la MTA reemplace 1,665 pies de vía entre las estaciones de Forest Avenue y Fresh Pond Road, que según la agencia ha llegado al final de su vida útil.
“Reemplazar las vías y los cambios mejorará la experiencia del cliente y nos permitirá brindar un servicio más rápido, limpio y seguro en las próximas décadas”, dijo el presidente de NYC Transit, Richard Davey, en un comunicado. “Quiero agradecer a los clientes por su paciencia mientras completamos este trabajo crucial”.
El servicio de autobús gratuito estará disponible entre las estaciones de Myrtle Avenue y Metropolitan Avenue. El autobús pasará por la parada de tren J en Myrtle/Broadway y la parada de tren L en Myrtle-Wyckoff Avenues, donde los pasajeros pueden hacer transbordo al metro.
Las vías elevadas del tren M sobre Myrtle Avenue son algunas de las más antiguas de la ciudad, y los primeros segmentos y estaciones se abrieron en 1889, 15 años antes de la fundación del sistema subterráneo.
La línea Myrtle originalmente se extendía hasta el centro de Brooklyn, pero el segmento entre Myrtle/Broadway y Bridge Street se cerró y demolió en 1969.
A principios de este mes, los residentes de Bushwick y los electos locales realizaron una conferencia de prensa para llamar la atención sobre los pedacitos de pintura con plomo que caen de la estructura elevada del tren M, que muchos dicen que es un peligro para la salud pública y ha sido un problema durante años.
La MTA ha destinado alrededor de $1.3 mil millones para volver a pintar estructuras elevadas en su plan de capital 2020-24 de $55 mil millones, que los líderes de la MTA dicen que defiende la integridad estructural.
Está previsto que se firme un contrato para volver a pintar la estructura del tren M este año, pero un portavoz de la MTA dijo que la pintura no se llevará a cabo durante los cortes de fin de semana de este verano.
Los problemas del tren M se producen un día después de que la MTA anunciara una serie de cambios en las líneas B, D, F y M hasta julio, para reemplazar los interruptores.
Entre otras cosas, los trenes F y D de la zona alta se desviarán a la línea de la Octava Avenida durante tres fines de semana, mientras que en Brooklyn, los trenes F y D cambiarán de línea entre semana hasta el 14 de julio.
