Las autoridades municipales y estatales han lanzado un grupo de trabajo interinstitucional en expansión para combatir los llamados autos fantasma que llevan placas faltantes, modificadas o falsificadas
El esfuerzo interinstitucional podría brindar a los funcionarios más herramientas para enfrentar el desafío y cosechar el dinero perdido cuando los autos fantasmas pasan por los peajes sin ser detectados.
“Hoy han llegado los Cazafantasmas”, dijo Hochul. “Vamos tras los vehículos fantasma. Estamos hartos y cansados de que la gente se aproveche .
La acción de cumplimiento de gran alcance del lunes abarcó una serie de agencias: el Departamento de Policía de la ciudad, la Oficina del Sheriff de la ciudad, la Autoridad de Transporte Metropolitano, la Policía Estatal, el Departamento de Vehículos Motorizados del estado y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey.
El jefe de departamento de la policía de Nueva York, Jeffrey Maddrey, dijo que el grupo de trabajo puede realizar más de una operación de control de placas falsas por mes.
“Podría ser una vez por semana o quincenalmente”, dijo. «Lo determinaremos a medida que avancemos».
Las cubiertas de matrículas y las placas falsas o fraudulentas provocaron una pérdida de más de $46 millones en ingresos por peajes para la MTA en 2022.
Y en diciembre, 44 automóviles, vinculados a casi un millón de dólares en peajes y multas impagas, fueron confiscados en una campaña de control de peajes en el puente Verrazzano-Narrows.
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey dijo que registró un aumento general del 14% en la recuperación de ingresos de los evasores de peajes en 2023 en comparación con el año anterior.
El evento del martes en Randalls Island representó el primer anuncio público en el que participaron tanto el alcalde como la gobernadora desde que Hochul introdujo un plan polarizador para enviar 750 soldados de la Guardia Nacional al sistema de metro de la ciudad.
Adams no asistió al anuncio del metro, realizado el miércoles pasado en Manhattan, y algunos sugirieron que podría haberse sentido menospreciado después de que pidió más fondos estatales para los esfuerzos de la ciudad para abordar la delincuencia en el metro.
La oficina del alcalde dijo que Adams estaba en un funeral durante el anuncio del metro.
Adams y Hochul, dos demócratas moderados, en general han disfrutado de una cálida relación pública, un marcado cambio con respecto a la era de angustia entre el gobernador Andrew Cuomo y el alcalde Bill de Blasio.
Adams afirmó el martes que los medios de comunicación han tratado de “separarlos” a él y a Hochul.
«Simplemente no va a suceder», dijo Adams a los periodistas en una parada de tráfico junto al lado de Manhattan del puente Triborough.
Agregó que la gobernadora ha mostrado “creatividad” en su abordaje de la seguridad pública.
Hochul se hizo eco de los comentarios de Adams reforzando sus vínculos. La gobernadora agradeció al alcalde por subrayar la “profundidad y fortaleza” de su relación.
“Dijimos desde el principio que la era de la pelea entre el gobernador del estado de Nueva York y el alcalde de la ciudad de Nueva York ha terminado oficialmente”, dijo Hochul.
