La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) ha anunciado hoy la activación de las cámaras de control automático del carril bus (ABLE) en la línea de autobús Bx36 del Bronx.
Las cámaras ABLE captan en tiempo real a los conductores que infringen las normas de los carriles bus y de autobús. La implantación de estas cámaras tiene por objeto disuadir a los automovilistas de bloquear los carriles bus, mejorar el servicio de autobuses y reducir las colisiones.
La media diaria de usuarios de la Bx36 es de 30.700, con una velocidad media de 10 km/h.
Tras la implantación de las cámaras ABLE, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) emitirá avisos de advertencia a los automovilistas durante los primeros 60 días, de conformidad con la ley estatal, para garantizar que los conductores estén informados sobre el programa antes de que se impongan multas.
Cada corredor de carril bus con cobertura de cámaras ABLE tiene una señalización que indica las horas en que los carriles bus están operativos y avisa a los conductores de que los carriles están vigilados por cámaras.
«Los clientes nos dicen en encuesta tras encuesta que aumentar la velocidad de los autobuses y acortar el tiempo de viaje aumentará su satisfacción y les animará a viajar más a menudo, y hemos visto lo eficaces que son las cámaras ABLE en los carriles bus existentes», dijo el presidente de New York City Transit, Richard Davey. «Al activar las cámaras ABLE en la ruta de autobús Bx36, más de treinta mil clientes diarios se beneficiarán de viajes más rápidos y seguros».
«La aplicación de las cámaras automatizadas es una parte crucial para agilizar los autobuses y permitir que los usuarios lleguen a la escuela, al trabajo, a sus citas y a todo lo que la ciudad tiene que ofrecer», dijo el Vicepresidente Senior del Departamento de Autobuses de New York City Transit, Frank Annicaro. «Estas cámaras a bordo permiten a la MTA hacer cumplir nuestros carriles bus y es una herramienta probada y eficaz para aumentar el cumplimiento de los carriles bus».
30.700 usuarios diarios de autobús están a punto de disfrutar de unos desplazamientos más rápidos y fiables gracias a nuestro esfuerzo conjunto con la MTA para hacer cumplir la normativa de forma automatizada.
Estas cámaras montadas en los autobuses ayudarán a la Bx36 a cortar el tráfico en su trayecto entre el Bronx y Manhattan», dijo Ydanis Rodríguez, Comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York. «Esperamos seguir colaborando con la MTA para apoyar opciones de transporte seguras, eficientes y sostenibles para los neoyorquinos».
«A diario, nos enfrentamos a obstrucciones en las paradas de autobús y en los carriles de autobús que interfieren con la seguridad de los pasajeros y causan retrasos en el servicio», dijo Misael Cancel, operador de autobuses del Bronx. «Todos los pasajeros, pero especialmente los discapacitados, necesitan acceso a las paradas de autobús. Quiero pedir a todos los automovilistas que tengan un poco de consideración y mantengan despejadas las paradas de autobús y los carriles bus.»
Además de las cámaras ABLE, la MTA y el NYCDOT pusieron en marcha en diciembre el proyecto Tremont Av Bus Priority Improvement con el objetivo de aumentar los desplazamientos sostenibles y ampliar el acceso a las oportunidades de trabajo mediante opciones de transporte más rápidas y fiables.
El estudio evaluará los tratamientos prioritarios entre Sedgwick Av y Boston Rd, basándose en el éxito de ABLE y mejorando aún más el servicio de autobús para los usuarios de la Bx36 que se enfrentan a desplazamientos lentos y poco fiables debido a la congestión y el aparcamiento en doble fila.
Con la activación de esta ruta, la MTA contará con 503 autobuses equipados con cámaras ABLE en 18 rutas de Brooklyn, Manhattan, el Bronx, Staten Island y Queens.
Las ubicaciones se determinaron para maximizar la longitud de los carriles bus cubiertos, equilibrar la distribución entre los distritos, abordar algunos de los carriles bus más nuevos e incorporar las aportaciones de la MTA y NYCDOT sobre ubicaciones conocidas con problemas.
El pasado octubre, la MTA anunció que equiparía 300 autobuses más con cámaras ABLE en nueve rutas para finales de 2022. Esa instalación llevó las cámaras ABLE por primera vez a Queens, con el Q44; Staten Island, con el S79; y el Bronx, con el Bx12 y el Bx41.
Los sistemas de cámaras ABLE captan información sobre matrículas, fotos y vídeos, junto con información sobre la ubicación y la hora. Esta información se transmite al NYCDOT para su revisión y procesamiento. El programa se administra en colaboración con el NYCDOT y el Departamento de Finanzas de la ciudad de Nueva York.
«Como mis electores dependen en gran medida de los autobuses, la activación de las cámaras ABLE es una gran adición que mantendrá seguros a los conductores y a los viajeros de autobús», dijo Kenny Burgos, miembro de la Asamblea del Estado de Nueva York. «Doy las gracias a la MTA y al NYCDOT por traer esta tecnología al Bronx, y estoy deseando ver el éxito que tendrá en el barrio».
